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采购了1000余个暑期邮轮舱位的代理郑建(化名),用一句话高度概括了当下的市场——“多囤就多赔,少囤就少赔,不囤才不赔”。好在现在邮轮公司采取了一些措施,挽回了部分损失。
郑建告诉记者,此前疫情期间,很多代理面临亏损乃至破产,到现在邮轮的销售体系还没有完全恢复,所以除了业内对暑期盲目乐观与消费降级等原因之外,随着市场上的库存快速增加,每个代理的分舱量有所上升也是形成行业焦虑的原因。
“中国旅行社有很多,有出境资质的很少,做邮轮的就更少了。”
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